成都轉(zhuǎn)盤軸承在數(shù)控立車上的應(yīng)用

　　在立車設(shè)備上，旋轉(zhuǎn)工作臺是體現(xiàn)機(jī)床整體性能、實(shí)現(xiàn)工件加工精度的核心結(jié)構(gòu)之一。我們要求它在高速運(yùn)行和承受重工件的同時，具有準(zhǔn)確的運(yùn)行精度和非常高的抗傾覆力矩能力，支撐工作臺的成都轉(zhuǎn)盤軸承是完成這一重要使命的關(guān)鍵。迄今為止，國內(nèi)大部分工作臺都選擇推力軸承和徑向軸承配合使用，這種配置形式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料多，特別是在配置大型箱體部件時，機(jī)床整體的空間體積更大。成都轉(zhuǎn)盤軸承的安裝和緊固調(diào)整也很困難，對中更難保證，整個工作臺的精度難以提高。

　　因此，現(xiàn)在更多的設(shè)計(jì)開始選擇結(jié)構(gòu)更緊湊的交叉滾子軸承，不僅節(jié)約了材料成本，設(shè)計(jì)方案簡化，極限轉(zhuǎn)速高，運(yùn)行精度和穩(wěn)定性高，承載能力和剛性也強(qiáng)。本文介紹了在立式車床上應(yīng)用交叉滾子軸承的方法，實(shí)現(xiàn)了完美的工程性能。

　　一、跳躍精度。

　　成都轉(zhuǎn)盤軸承跳躍分為同步跳躍和異步跳躍，其中同步跳躍對整個工作臺跳躍的影響可以通過磨削工作臺來最大限度地減少，但是異步跳躍的影響不能在這個階段消除，主要是由滾子的外徑公差和圓度決定的。因此，成都軸承異步跳躍控制越好，工作臺的最終徑向和軸向跳躍也越小，運(yùn)轉(zhuǎn)精度越高。在選擇軸承品牌和精度等級時，不僅要關(guān)注成都軸承組裝的跳躍，還要深刻理解影響軸承異步跳躍的精度基準(zhǔn)。

　　二、配合軸承。

　　選擇成都軸承時，建議內(nèi)圈與軸、外圈與齒圈緊密配合。外圈是旋轉(zhuǎn)部件，緊固量稍大的內(nèi)圈會被端蓋向下移動，調(diào)節(jié)到一定的緊固量，因此緊固量稍小。但是，如果認(rèn)為內(nèi)圈是靜止部件，將內(nèi)圈和軸設(shè)計(jì)為松配合內(nèi)圈和軸之間有徑向間隙，則在安裝內(nèi)圈、鎖定內(nèi)圈或承載時內(nèi)圈有可能偏移，即偏移。這種偏心集中了滾筒與滾筒的接觸區(qū)域的邊界，引起了嚴(yán)重的傷痕、坑和剝落，提前結(jié)束了軸承的壽命。

　　三、形狀公差。

　　軸和齒圈的安裝面要求與精密軸承一致的平面度、垂直度、圓度和圓柱度?？刂七@些形位公差，不僅可以獲得更好的組裝精度，還可以避免軸承內(nèi)外圈過于偏心，產(chǎn)生應(yīng)力集中，延長軸承的壽命。關(guān)于形位公差的加工標(biāo)準(zhǔn)，建議咨詢軸承供應(yīng)商，匹配軸承精度。

　　四、軸向預(yù)緊量。

　　立車切削測試非常關(guān)注工件的端面和外圓粗糙度，決定其優(yōu)點(diǎn)的關(guān)鍵之一是系統(tǒng)的剛性。系統(tǒng)的剛性包括框架結(jié)構(gòu)的剛性、支撐軸承的剛性等，其中軸承的剛性往往取決于軸向的預(yù)緊量。

　　因此，充分考慮溫度和負(fù)荷的影響，合理設(shè)定成都轉(zhuǎn)盤軸承的軸向預(yù)緊量尤為重要。